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（1）選用兩箱合一的杭齒汽車變速箱、膜片彈簧式離合器，油操縱氣助力踏板操縱,輕便省力,傳遞可靠,分離徹底。
（2）采用機(jī)械式傳動，單橋驅(qū)動、輪邊減速；
（3）前三后二檔變速，有效的利用發(fā)動機(jī)功率，良好的機(jī)動性能。
（4）單頻、雙幅，大小激振力，可滿足路基、路面等多種壓實工作的要求。
（5）振動輪中的振動裝置采用機(jī)械驅(qū)動，液壓振動，操縱輕便、省力、可靠。
（6）采用電控液壓振動，電控閥設(shè)有流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用來調(diào)整頻率（在一定范圍內(nèi)）,充分發(fā)揮該機(jī)的工作效能。
（7）氣頂油鉗盤式行車制動系統(tǒng)，停車制動系統(tǒng)采用鼓式制動器(變速箱帶),制動操縱采用氣動控制，操縱輕便、安全可靠；
（8）采用倒置柴油機(jī)加上可傾翻玻璃鋼護(hù)罩提高整機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)性能；
（9）三級減振設(shè)計，減振效果98%以上。整機(jī)電器采用防水設(shè)計，提高整機(jī)可靠性；
（10）流線型設(shè)計,造型優(yōu)美，全封閉式駕駛室，視野更廣闊、更清晰。

操作重量：14000（kg）
小轉(zhuǎn)彎半徑：5960（mm）
振動頻率：31（HZ）
激振力（大/小）：285/142.5（KN）
振幅（大/?。?.8/0.9（mm）